El coche lo traje de Alemania y posee placas identificativasde Alpine como fabricado para el mercado alemán.
En esta foto cuando tenía placa alemana:
En esta cargado en el camión que lo traería a Alicante:
Y cuando llegó a Alicante:
Una vez realizadas ciertas reparaciones, matriculé el coche y he estado disfrutanto de el hasta el verano de 2008.
En julio de 2008 descubrimos corrosión en el chasis, mi amigo Jorge Oset me recomendó el desmontaje total del auto para llevar a cabo un restauración completa y de garantias, y me ofrecio su ayuda , quedamos en desmontar en Alicante interiores y mecánica y que el se llevaría a Castellón chasis y carrocería para restaurarlos allí.
Aquí vemos el dia en que Jorge se lo llevó en un remolque para Castellón:
Una vez en Fibraestil, Jorge inició el desmontaje, separando carrocería y chasis para restaurarlos por separado.
Una vez tenía desmontado el coche se me cruzó en el camino un motor 2.7 litros de Gr4 preparado por SOMOCAR, el precio era bueno y me lo quedé.
Esto hizo que me replanteara completamente el proyecto , y que decidiera realizar una réplica de un A 310 V6 de Gr4.
El motor a su llegada a Alicante:
Monta pistones de alta compresión:
