El kit de embrague de origen de mi caja de cambios es del tipo R-30 V6 2.7 y R-25 V6 2.7, esta preparado para potencias entre 140-160 Cv, para aguantar los caballos extras del SOMOCAR era necesario ir a un embraguede un motor PRV más evolucionado, y encontré este a un muy buen precio.
El montaje de este kit me obliga a un cambio en mi caja de cambios, he de cambiar el primario de 10 estrías por uno de 20 estrias, y para ello dispongo de una caja de R-25 V6 2.8, de la que además de sacar el primario voy a emplear su grupo cónico, un 9:35, con lo que voy a convertir mi caja en una de tipo Gr4 , la velocidad punta pasará de los 225 a unos 200 km/hr, pero se gana en aceleraciones.
El grupo cónico de origen de la caja de mi alpine es el de serie un 9:31.
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